 奥多摩の山域はいつも多くのハイカーで賑わいますが、地図やいろんな本を読むと、単なる尾根歩きでも、人とめったに会わないルートをいくらでも発見出来ます。その中で私が実際歩いたコースをガイド風に紹介します。 
歩行時間 3時間（上日向から真名井沢ノ頭まで） |
 上日向バス停付近 |
3月半ばでそろそろ寒さも緩むと思ったが、山間部はまだまだ寒い。
川井駅から上日向行きのバスに乗り終点で下りる。バスに乗らず歩いても30～40分ほどの距離である。
車道をそのまま2分ほど進み、左の真名井橋を渡る。沢に沿った細い林道をしばらく歩くと、右側に「新秩父線38号に至る」と書かれた黄色い標柱がある。そこが真名井北稜の取り付きだ。
植林帯の中、最初からかなりの急坂である。尾根に上がったところに「40号に至る」の標柱が立っている。矢印の方向に進む。
いったん傾斜は緩むものの、総じて急登の連続となる。片側が植林、片側が雑木の尾根道でアシビの木も多い。
 取り付きの標柱 |
頭上に送電線の走る道を歩く（と言うか登る）。40号、41号鉄塔の基部を過ぎるうちに、なだらかになる。時々現れる植林帯は山道に日陰を作り、そういう所は決まって、雪で白くなっている。咲き出したマンサクの花を見ながら進む。
42号鉄塔を過ぎてしばらく行くと、頭上の送電線は右方に遠ざかって行く。やがて左側が広く伐採された斜面となり、真名井沢を挟んで隣の山腹に林道が伸びているのが見える。
 尾根道 |
 真名井沢ノ頭 |
きつい急登をこなし、１ピークへ。42号鉄塔以降真名井沢ノ頭まで、顕著なピークを３つこなす。ここはそのひとつめ、830mと思われる。ここから道は険しさを増してくる。雑木のやせ尾根、岩っぽいところも現れる。
次の1002mピーク直下になるとロープが現れる。それに沿って北側の斜面を巻くように進む。北に伸びる支尾根に乗り、戻るように1002mピークへ登る。この付近もマンサクが多い。
42号鉄塔以降は踏み跡が薄くなりわかりにくい。指導標の類いはなく、こういう場所ではよく見かける私製のプレートなども皆無で、赤テープに導かれる頻度が多くなる。
特に1002mピーク直下～真名井沢ノ頭（赤杭尾根合流点）間は、赤テープや地図を参考にしながら、ある程度の地形判断が必要だ。目標は赤杭尾根、とにかく西に進路を取ることである。
さらに急登を経て1168mピークへ。どこから登ったものかわからず、適当に斜面を這い上がりながら登り着く。
左右が切れ落ちた岩場を過ぎると、ようやく尾根が広くなる。赤杭尾根が正面に大きく横たわり、ゴール近しと感じる。積雪は増え、鞍部では30cm近くある。
 梅咲く棚沢集落 |
最後の大きな塊を登り切るとそこは真名井沢ノ頭（1250m）だった。ピークというよりも赤杭尾根の単なるコブの１つ、といった印象である。
しかし登り応えのある尾根をこなした達成感があり、川苔山まで行こうという気は起こらず、今日はここを頂点とし、鳩ノ巣駅へ下ることにする。
歩いた日：2003年3月16日（日）
天候：曇り
青梅線川井駅-(バス10分)-上日向バス停-(10分)-取り付き口-(20分)-尾根上-(50分)-42号鉄塔-(1時間10分)-1168mピーク-(30分)-真名井沢ノ頭
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