雪の丹沢主脈縦走 2005年1月2日～3日 焼山－姫次－蛭ガ岳－丹沢山－塔ノ岳－大倉

1 2 3 4 2004年末は、東日本の太平洋側でも広い範囲で雪となった。東京都心でも１cmの積雪を記録、雪景色の元旦は記憶にない。今冬はかなり降るかもしれない。 丹沢にはここのところあまり足が向いていなかった。しかし歩くとなるとどうしても長い距離の縦走に心が動く。 丹沢は南岸低気圧の影響をもろに受けるため、ひとたび降ると南関東の山岳では一番の積雪量となる。小屋に電話で確認すると、小屋前は20cmほどとのことだったが、稜線や北斜面ではもう少しあるだろう。 焼山登山口からのコースにもトレースはついたらしい。一度は歩いてみたかったこのコースをとることにした。 蛭ガ岳（右）から主脈縦走路へ 2005年1月2日（日） 快晴、夕刻にガス 6:30中央線相模湖駅－[バス]－6:46三ケ木6:50－[バス]－7:10焼山登山口7:15－9:35焼山10:15－10:55平丸分岐11:00－11:30黍殻山分岐11:40－11:50黍殻山避難小屋12:15－12:50八丁坂分岐－13:20姫次13:30－15:40蛭ガ岳（蛭ガ岳山荘泊）歩行時間：7時間 2005年1月3日（月・祝）快晴 7:45蛭ガ岳－8:20棚沢ノ頭－9:15丹沢山9:25－10:15塔ノ岳11:00－11:10金冷し－11:25花立山荘11:40－12:10小草平12:20－[10分休]－13:45大倉14:08－[バス]－14:20小田急線渋沢駅 歩行時間：4時間30分 ●凍てつく苦しい焼山への登り 焼山を目指し出発 雪の東海自然歩道 早朝の中央線で、ネットで知り合ったもりのふうさん夫妻に偶然会う。行き先を聞くと「小さい山」としか答えてくれない。果たしてどこへ？ 相模湖駅からバスに乗り、三ケ木（みかげ）で月夜野行きに乗り換える。このバスは平日便のみだったが、昨年土休日の運行が復活した。しかし午前は三ケ木を6時50分発の1便しかなく、いやおうなく早朝のアプローチとなる。 乗客は自分を含め3名の登山者のみ。 まだ薄暗い中焼山登山口バス停から登山開始となる。丹沢北麓の寒村は雪もいっぱい残り寒々としている。 月夜野方向に少し進むと、左上方に焼山が見えて来る。指導標に従って小道に入り、林道からしばらくの歩きで右手の山腹につけられた登山道に入る。林道から先はずっと雪道である。 植林の中をジグザグに登り、右から西野々の道を合わせる。積雪は10cm程度。この道は東海自然歩道として整備されているのだが、しょっぱなからの雪の道で、１年ぶりの足裏の感触になかなか体がついていかない。 暗く、寒い植林の道はやがて急登に変わっていく。そろそろ焼山かと思っていたら、切り開きから覗いた山頂部はびっくりするほど高い。これは年初から大変な山行になりそうだ。